L'essor du vélo électrique

Le vélo électrique suscite l'engouement. Il a donné naissance à une petite entreprise à Genève, certains l'utilisent pour des déplacements professionnels, d'autres vantent ses vertus thérapeutiques.

[DR] Utilisations professionnels



Gérard Valeri a fondé à Genève l'Ecomotrice : « Notre véicule est un triporteur à assistance électrique, qui permet de porter 150 kg de marchandise, avec un volume de 1400 litres. »



Depuis le postier de Jacques Tati, certains de ses collègues sont un peu plus "à la fête". La poste allemande, par exemple, s'est électrifiée avec des vélos Estelle.

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Bon pour la santé



En plus d'être écologique, le vélo électrique présente un véritable avantage pour la santé. Pédaler et se faire du bien, c'est une évidence médicale pour Montserrat Castellsagué, infirmière, spécialiste en diabétologie aux HUG : « Le diabète de type deux de l'adulte est souvent accompagnée d'un surpoids. Dès qu'on se mobilise, cela facilite le passage du sucre dans les cellules. Il suffit de très peu d'activité pour diminuer le traitement. On diminue beaucoup les problèmes cardio-vasculaires. »



Le vélo électrique a passé du statut de gadget à celui de véritable moyen de transport. Mais les vélos électriques ne sont pas un oreiller de paresse : pour que l'assistance fonctionne, il faut pédaler.

Vélos électriques : entretien avec Rémy Zinder, responsable plate-forme romande New Ride

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Vélos électriques : le test

Moyen de transport respectueux de l'environnement, le vélo électrique connaît un véritable petit boom et l'offre s'est élargie. Un test réalisé avec nos collègues alémaniques de Kassensturz permet d'y voir un peu plus clair et de choisir le vélo le plus adéquat parmi 11 modèles achetés dans des commerces spécialisés et des grandes surfaces. Ces vélos peuvent être distingués en deux catégories : les modèles standards et les modèles rapides, dont l'assistance permet de dépasser les 40 km/h. Ces derniers doivent être équipés d'une plaque spéciale. L'objectif principal de ce test est d'évaluer la puissance d'assistance au pédalage du moteur électrique. Sont également évalués le confort d'utilisation des vélos électriques, la facilité de gestion du système. Quant à l'autonomie: elle est déterminée par la puissance des accumulateurs et une mise à l'épreuve pratique des vélos sur un parcours varié de 30 kilomètres.



La qualité du vélo lui-même a aussi son importance: Marius Graber, du magazine spécialisé "Velojournal" soumet chaque vélo à un examen complet : qualité de l'enclenchement, des freins et du cadre. Marius Graber : « Pour les vélos électriques, il est particulièrement important que la technique du vélo soit bonne. Parce que ces vélos sont très sollicités : on roule vite, ils supportent davantage de poids. Certains vélos sont bien équipés, agréables à rouler alors que d'autres ont des équipements qui ne correspondent plus aux normes techniques actuelles. »



Qualité du vélo, puissance du moteur électrique, autonomie, sans oublier les résultats du test pratique, la note finale englobe toutes ces appréciations. Voici les résultats, du meilleur au moins bon :



Vélos électriques standards

[DR] Flyer C 5 Premium: 5 points sur 6 . Un vélo équilibré, gestion du moteur très agréable, manipulation simple.

[DR] Wattworld, E'co : 4,8 points. Batterie à 14 ampères, assistance puissante, bonne autonomie, pas tout à fait convainquant sur le plan technique.

[DR] Giant Twist Sport CS. Sa grande autonomie a été appréciée: presque 95 kilomètres grâce à la présence de deux accumulateurs.

[DR] City de Matra se distingue par une bonne assistance au pédalage, surtout à partir d'une certaine vitesse. Idéal pour les courses interurbaines.

[DR] Helkama : 4,7 points. Une gestion du moteur très agréable, une assistance parfois insuffisante.

[DR] UrbanMover. Le plus léger et l'un des deux vélos les meilleurs marché du test. Bonne assistance à la montée, ce vélo mériterait des composants de meilleure qualité.

[DR] Flying Cranes : 4,3 points. Lors du test pratique, le système de récupération du courant s'est déclenché abruptement , ce qui l'a pénalisé.

[DR] California E-Motion. Points faibles: une qualité de vélo et des équipements insuffisants.

Les vélos rapides, du moins bien noté au mieux noté

[DR] Wheeler avec le kit d'assistance au pédalage de BionX: 4,9 points sur 6. Bonne autonomie et recharge à volonté.

[DR] Flyer S-Street

[DR] Dolphin izip. Il possède la meilleure assistance moteur de tous les vélos testés.



C'est avec ce vélo électrique,que l'animateur de Kassensturz a réussi à dépasser Fabian Cancellara , un petit kilomètre avant un col dans l'Emmental.

Décologie / le linoléum (2/10)

[DR] Dans le cadre de la rubrique d'été « Décologie », ABE met en avant certains matériaux présentant des alternatives aux matériaux traditionnellement mis en oeuvre. Ces derniers sont souvent conditionnés par les aspects financiers et à un minimum d'entretien, ne tenant compte, ni de la santé des utilisateurs, ni de l'énergie grise nécessaire à leur fabrication et du bilan écologique global.



Utiliser des matériaux sains et écologiques n'est en outre pas forcément plus cher que l'emploi de matériaux et produits classiques utilisés dans le cadre d'une construction ou rénovation traditionnelle.



Les matériaux écologiques sont recommandés pour les raisons suivantes :



Ils sont sains car ils ne portent pas atteinte à la santé et au bien-être.



Ils sont écologiques car recyclés et / ou recyclables.



Ils sont naturels car renouvelables et / ou biodégradables.



Ils sont économiques car de production locale et produisant peu de déchets.



A noter que tous les matériaux recommandés ne répondent pas forcément à l'ensemble des critères ci dessus, classés du meilleur à l'acceptable.



Les travaux d'Alisha



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Décologie / Le linoléum : conseil de spécialiste avec Conrad Lutz, architecte fribourgeois

[DR] Conrad Lutz est un spécialiste de l'architecture écologique, orientée vers le développement durable. Il a reçu en début de cette année le Watt d'or, un prix décerné par l'Office fédéral de l'Energie.



Le linoléum, un produit naturel et moderne ?



«En effet, on a redécouvert le linoléum il y a une petite vingtaine d'années. Aujourd'hui on l'applique relativement souvent. C'est un produit 100%, à base d'huile de lin et essentiellement de liège, certaines sortes ont de la jute en dessous. On peut l'utiliser dans les séjours, les cuisines, les chambres à coucher. Il existe aujourd'hui des teintes très différentes.»



Un produit suisse ?



« Il est fabriqué au Tessin. La jute et le liège sont importés, mais c'est un matériau d'ici. »



A ne pas confondre avec le PVC...



« Ce sont deux produits très différents. Le lino est 100% naturel. Le PVC est un dérivé de produits de synthèse, c'est-à-dire des produits pétroliers, relativement mauvais pour la santé, que j'éviterais d'utiliser à l'intérieur des bâtiments. »



Quel matériau est le plus économique, entre le PVC et le linoléum ?



« On a des linos qui ont 50 ans ou plus. En PVC, si un sol tient 10 ans, c'est déjà pas mal. Le lino est un peu plus cher au niveau de la fabrication, la pose est la même. »